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Das
Widerstandnest Mo 60 bestand aus einer SK SCharte mit
Anschluss an ein Hohlgangsystem. Nach Süden sicherte eine
MG-Stellung den Stützpunkt. Direkt an der Küste befand sich
ein französischer Scheinwerferstand der weiter genutzt
wurde. |
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| Die an das Hohgangsystem angeschlossene Scharte. | Die Reste der Französischen Scheinwerferstandes. | ||

Das
Widerstandnest Mo 60 bestand aus einer SK SCharte mit
Anschluss an ein Hohlgangsystem. Nach Süden sicherte eine
MG-Stellung den Stützpunkt. Direkt an der Küste befand sich
ein französischer Scheinwerferstand der weiter genutzt
wurde.
